2022 Mersedes Benz
G-Class
Professional line
2024 Porsche 718
Cayman GT4 RS
ポルシェ718ケイマン GT4 RS
ケイマンGT4 RSは718ファミリーの新しいフラッグシップモデルであり、「軽量設計と非常に俊敏なシャシーのセットアップ、優れたエアロダイナミクス、そして独自のサウンドで感銘を与えるように開発された、妥協のないドライバーズカー」と紹介されている。
リアミッドに配置される高回転型の4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンは、最高出力500PS、最大トルク450Nmを発生。ベースとなった「718ケイマンGT4」よりもパワーが80PS、トルクが20Nm増加している。
新しい特徴として、運転席側および助手席側ウインドウの後方にあるプロセスエアインテークが挙げられる。この新しいエアインテークは、エアフローを改善するとともに、乗員の耳のすぐ横でより良いインテークサウンドを作り出すものである。さらに、リアホイール前部のエアインテークは、エンジンの冷却に使用されることになる。
最新のRSモデルと同様にトランスミッションは、ポルシェデュアルクラッチトランスミッション（PDK）のみを装備。PDKは7速のギアを超高速でシフトし、手動でギアを変更する場合も、パドルシフトまたはセンターコンソールのセレクターレバーを使用することも可能だ。
さらに同モデルは、0-100km/h わずか3.4秒（GT4のPDK仕様車：3.9秒）で加速し、7速で315km/h（GT4のPDK仕様車：302km/h）の最高速度に達するという。
Engine
Design Six-cylinder naturally aspirated boxer engine with gasoline particulate filter
Number of cylinders 6
Valves per cylinder 4
Displacement 3,996 cm3
Bore 102.0 mm
Stroke 81.5 mm
Maximum power 368 kW (500 PS)
At rpm 8,400 rpm
Maximum torque 450 Nm
At rpm 6,750 rpm
Maximum power output per litre 92 kW/I (125 PS/l)
Compression ratio 13.3:1
Maximum rpm 9,000 rpm
Cooling system Water cooling with mechanical thermostat
Valve control VarioCam camshaft control for intake and exhaust valves,
DLC-coated rocker arms, fixed valve train
Intake system Variable intake manifold made of plastic with
two switchable resonance valves and six individual throttle valves
POWER TRANSMISSION
Drive Rear-wheel drive
Transmission Seven-speed dual clutch transmission (PDK); Porsche Torque Vectoring (PTV)
including mechanical rear differential lock
Gear ratio
First gear 3.75
Second gear 2.38
Third gear 1.72
Fourth gear 1.34
Fifth gear 1.11
Sixth gear 0.96
Seventh gear 0.84
Reverse gear 3.42
Rear-axle gear ratio 4.17
CHASSIS
Suspension and damping Adjustable, circuit-ready sports suspension (toe, camber, anti-roll bars all
adjustable); steel suspension with RS-specific spring rates; electronically controlled
Porsche Active Suspension Management (PASM) damping system with sports tuning
and two manually selectable modes;
lowered by 30 millimetres
Front axle MacPherson strut front axle with lightweight springs (including helper springs), antiroll
bar, ball joints for all suspension bushes
Rear axle MacPherson strut rear axle with lightweight springs (including helper springs), antiroll
bar, ball joints for all suspension bushes
Steering Electromechanical power steering with variable steering ratio and speed-sensitive
power steering assistance
Steering ratio 16.9:1 (centre position) to 12.25:1
Steering wheel diameter 360 mm
Turning circle diameter 11.4 m
Vehicle stability system Porsche Stability Management (PSM) including ABS with extended braking functions;
can be switched off in two stages (ESC OFF and ESC+TC OFF)
BRAKES
Brake system Dual-circuit brake system split by axle; vacuum brake booster; braking assistant;
electric duo-servo parking brake
Front-axle brakes Six-piston aluminium monobloc fixed calliper brakes; dimpled and internally vented
grey cast iron composite brake discs with aluminium brake chambers
Diameter 408 mm
Thickness 36 mm
Rear-axle brakes Four-piston aluminium monobloc fixed calliper brakes; dimpled and internally vented
grey cast iron composite brake discs with aluminium brake chambers
Diameter 380 mm
Thickness 30 mm
WHEELS AND TYRES
Front wheels and tyres 8.5 J x 20 ET 61
with sports tyres 245/35 ZR 20 95Y XL
Rear wheels and tyres 11.0 J x 20 ET 50
with sports tyres 295/30 ZR 20 101Y XL
DIMENSIONS
Length 4,456 mm
Width (including exterior
mirrors)
1,822 mm (1,994 mm)
Height 1,267 mm
Wheelbase 2,482 mm
Front track width 1,545 mm
Rear track width 1,542 mm
LUGGAGE COMPARTMENT VOLUME AND WEIGHTS
Luggage compartment volume(front/rear) 125 l/136 l
Unladen weight (DIN) 1,415 kg
Gross vehicle weight 1,771 kg
Weight-to-power ratio 3.8 kg/kW (2.8 kg/PS)
PERFORMANCE
Top speed 315 km/h
Acceleration
0 – 60 mph 3.2 s
0 – 100 km/h 3.4 s
0 – 160 km/h 7.1 s
0 – 200 km/h 10.9 s