これまでのモデルでは、３つのラジエーターレイアウトを採用していたが、RSでは、フロントノーズの内部に傾斜した大型のラジエーターが装着されている。「センターラジエーターコンセプト」だ。

大型の可変式リアウイングをよく見ると、サーボが配置されており、ボタンを押すだけでスリップストリーム全開から最大ダウンフォースへと移行できるようになっている。ダウンフォースは現行911 GT3の3倍に達する。また急ブレーキの際はエアブレーキとしても作動する。